Dua Berita 2024, Tren Dan Alasan Perubahan Tarif Angkutan Laut
Kenaikan harga seluruh rute kali ini terutama dimulai dari Amerika Selatan. Alasan utama kenaikan harga di Amerika Selatan adalah Brasil akan terus mengenakan tarif terhadap kendaraan energi baru Tiongkok pada bulan Juli dan masa depan. BYD diperkirakan akan membangun pabrik di Brasil dengan perkiraan pengiriman 20.000 kontainer, sehingga kapasitas pengangkutan tidak mencukupi. COSCO menarik kapalnya dari Afrika Barat ke Amerika Selatan, yang pada gilirannya menyebabkan peningkatan umum di Afrika Barat!
Selain itu, pemilu AS mengklaim akan mengenakan tarif sebesar 50-60% pada Tiongkok di masa depan, yang menyebabkan beberapa perusahaan Tiongkok meningkatkan investasi mereka di Amerika Selatan!
Volume kargo di Eropa relatif stabil, namun akibat dampak krisis Laut Merah Hu Sai dan jadwal pelayaran yang panjang, terjadi peningkatan jumlah kapal yang perlu dioperasikan, yang juga akan menyebabkan kapasitas angkut relatif ketat. Dengan mempertimbangkan faktor obyektif, pemahaman diam-diam subjektif dari pemilik kapal untuk berkumpul dan menaikkan harga juga menjadi faktor utama kali ini!
Berdasarkan pengalaman dan tren harga masa depan saat ini dari beberapa perusahaan pelayaran:
1. Amerika Selatan diperkirakan akan mempertahankan tren kenaikan harga hingga awal Juni (perkiraan Meksiko
Kabinet besar 6000, Brasil 8000)
2.Agak sulit untuk menurunkan harga secara stabil di Timur Tengah, dan saat ini terdapat resistensi terhadap kenaikan harga
Sedikit menurun atau dipertahankan
3. Perusahaan pelayaran Eropa memiliki kemauan yang kuat untuk menaikkan harga, didukung oleh volume kargo yang kecil.
Perusahaan pelayaran memiliki 2-3 kapal yang tidak datang setiap bulannya, yang memiliki dampak lebih besar, CMA
Ada dua kapal yang tidak menuju Hamburg, sehingga akhir-akhir ini sulit mencari posisi di Hamburg. pra
Tidak bisa naik pada bulan Juni, dan diharapkan kabinet besar akan berjumlah 5,000 pada akhir Mei
4. Asia Tenggara mengalami sedikit peningkatan, dan diperkirakan akan meningkat sebesar $50 per minggu
5.Afrika terkena dampak penurunan kapasitas pelayaran dan meningkatnya jumlah perusahaan pelayaran
Seperti Afrika Timur, 3500-4000 diperkirakan hampir sama.
Maersk menyesuaikan biaya tambahan peak season untuk rute Asia Tenggara-Afrika Barat pada bulan Juni
Asal: Malaysia, Indonesia, Singapura, Vietnam
Afrika Selatan, Kamboja, Thailand, Myanmar, Laos
Tujuan: Semua pelabuhan Afrika Barat, termasuk Senegal, Guinea
Asia, Mauritania, Gambia, Liberia, Salali
Aang, Kepulauan Tanjung Verde, Mali, Nigeria, Ghana, Kote
Diwa, Benin, Togo, Niger, Burkina Faso, Ango
Amerika Latin, Kamerun, Kongo, Republik Demokratik Kongo, Guinea Khatulistiwa, Kanada
Punta, Namibia, Afrika Tengah, Chad
Standar retribusi: USD3000 setiap 20 kaki; USD3000 setiap 40 kaki
Tanggal efektif: 1 Juni 2024
